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一般來說,從正前方左右30°內(nèi),發(fā)生嚴(yán)重撞擊,安全氣囊將會(huì)起作用。對于一個(gè)正常工作的汽車安全氣囊系統(tǒng),只有在系統(tǒng)認(rèn)為正面碰撞的嚴(yán)重程度已經(jīng)達(dá)到或超過了原設(shè)計(jì)臨界點(diǎn)的情況下,才會(huì)引爆氣囊。安全氣囊電腦模塊在碰撞事故中會(huì)感應(yīng)車輛的減速度，并通過其內(nèi)部程序的測算來作出判斷，是否引爆氣囊。必須說明的是,在不同的碰撞條件下，內(nèi)部程序采用的運(yùn)算式不盡相同,引爆氣囊所需參數(shù)的臨界點(diǎn)也可能不同。當(dāng)發(fā)生碰撞車輛的減速度足夠大時(shí),在千分之一秒為計(jì)量單位的極短時(shí)間內(nèi)氣囊充氣。氣囊充氣以后立即排氣。充氣的氣囊輔助安全帶使駕駛員的向前運(yùn)動(dòng)較緩慢停止,并使乘員上身所受的沖擊力較均勻,以減輕頭胸部受到的傷害。.安全氣囊完全作用時(shí),氣囊爆開時(shí)會(huì)有較大的撞擊力和速度。因此,建議在駕駛消防車前根據(jù)駕駛員身材將座椅和靠背盡量向后調(diào)節(jié)。